對市十八屆人大三次會議第345號建議的答復

陳云代表：

您在市十八屆人大三次會議上提出的“關于解決工業區停車難、停車亂問題的建議”已收悉，非常感謝您對公安工作的關心和支持。現就您提出的建議答復如下：

隨著工業化的推進，我市各鎮街都逐步形成了各具特色的工業區。由于工業區就業群眾生活水平的提高，其通勤方式也由班車、二輪摩托車、電動自行車等逐漸升級為小型汽車，而工業區內停車資源的不足導致停車難、停車亂問題比較普遍。同時，工業區亂停車現象還會導致交通擁堵、引發交通事故，也一定程度上給工業區的經濟發展帶來負面影響。

針對工業區停車難、停車亂的問題，市公安局積極會同市級職能部門和屬地鎮街，多措并舉努力改善交通出行環境，主要做好了以下幾方面工作：

一、堅持規劃引領。借助全市規劃成員委員會會議、市治堵辦聯席會議等市級平臺，從工業區用地控制性規劃、城市治堵工作方案制定等層面，推動有關部門落實工業區停車專用土地保障，合理布局區域停車設施，從源頭上緩解工業區停車難問題。同時，在工業項目會審時，嚴格要求企業按照《寧波市建設工程停車配建指標規定》和《慈溪市城鄉規劃管理技術規定》要求落實停車配建指標，并指導企業在方案設計時增設停車設施，以滿足自身停車需求。

二、增加停車供給。近年來，市級各職能部門和屬地鎮街充分挖掘工業區停車潛力，增加停車設施供給。一是盤活現有路內資源。對符合車位施劃條件的工業區道路，在不影響行人和其他車輛通行的條件下，做到應劃盡劃。如今年在周巷工業區企業路、半夜江路等道路周邊施劃停車位20個，目前該工業區周邊共設置路內車位300余個；在觀海衛工業東區大塘路兩側人非道路區域內，設置林蔭停車位約50個，對區域停車資源形成了一定程度的補充。二是整合邊角料資源。充分利用道路綠化、退紅空間等邊角料資源，開辟停車場地。比如今年在周巷鎮開發東路以北路段通過硬化道路兩側綠化的方式新增72個車位；在濱海經濟開發區（龍山鎮）慈東工業區周邊的龍鎮大道，利用企業門口退紅空間及道路兩側綠化帶新增1150余個車位，目前項目正在施工，計劃年內完工。三是每年下達建設任務。2013年起，市住建局每年向17個鎮（街道）下達公共停車場（位）建設任務。至2023年底，全市共新增停車位1.5萬余個，且所有行政村均配備規范化停車場（停車位15個以上）。

三、推進智慧停車。目前，我市已改造建設智慧停車收費泊位6680個，車位日均周轉次數由3次提升至8.4次，最高周轉次數達16.2次，今年計劃完成1500個停車泊位收費改造。同時，完成路外收費停車位的統籌布局和接入，按照“路內高于路外”的收費原則，引導車輛向路外停車場停放。針對工業區停車難的問題，已在周巷工業區企業路、城中大街、振工路等3條道路改造建設智慧停車收費泊位410個，將在寧波市政府進一步改進停車收費工作后正式實施收費管理（預計7月份），屆時將有效緩解區域停車難的現狀。此外，計劃在逍林、新浦、勝山、附海等鎮的工業區周邊各改造建設500個智慧停車收費泊位，并結合各鎮（街道）的實際需求，逐步推進全市其他工業區的智慧停車收費泊位改造建設工作。

四、優化公交線路。我市目前已開通公交線路119條，投入車輛872輛，建成區公交站點500米覆蓋率達100%，基本滿足群眾出行需求。今年以來，市交通局已優化調整公交線路17條，新（改）建站臺30個，并已于今年4月1日起試運行。

五、加強執法管理。在增加停車資源供給的同時，通過電子警察抓拍和現場查處雙管齊下的方式，對工業區的違停車輛保持常態化高壓嚴管態勢，進一步規范道路秩序，營造良好的通行環境。

下步，市級各有關部門和屬地鎮街將進一步強化協作，因地制宜、以點帶面推動全市其他工業區深入挖潛，利用閑置土地和邊角料地新建停車設施；“一企一策”指導企業優化內部交通組織，充分利用企業內部場地挖掘停車潛力；結合工業區規劃布局和群眾出行需求，綜合考慮公共利益和市場發展等方面，進一步優化工業區周邊公交線路、站臺設置，持續改善工業區停車難、停車亂的現象，為我市經濟發展增添助力，保駕護航。

再次感謝您對公安工作的關心和支持！

慈溪市公安局

抄　　送：市人大代表工委，市政府辦公室，市住建局，市交通局，慈溪交通集團，周巷鎮人大主席團。

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