對市政協十二屆四次會議第22號提案的答復

周宇濤、黃雙武委員：

你們在市政協十二屆四次會議大會期間提出的《關于優化老舊工業區停車的建議》（第22號提案）收悉，我們會同市經信局、市公安局、市財政局、市自然資源規劃局、市交通局、市綜合執法局認真研究后，現將有關意見答復如下：

為著力破解“停車難”問題，我市以“重規劃、建增量、拓空間”為導向，大力推進中心城區公共停車場謀劃建設，加強提升重點板塊、堵點區域停車場位的擴容供給、智慧助停力度，積極營造良好的停車秩序和出行環境。

一、規劃引領建設，合理配置停車資源

堅持將停車設施作為城市重要基礎設施規劃建設，從源頭加強停車設施配置。《慈溪市國土空間總體規劃（2021-2035年）》已獲省政府批復實施，規劃提出遵循總體控制、停車引導、分區布局、兼顧近遠、資源集約的原則，開展公共停車設施的布局，并通過詳細規劃或專項規劃落實。下一步將在新一輪詳細規劃編制時對老舊工業區停車難問題重點予以研究，結合工業園區現狀建設狀況和停車需求，合理布局公共停車設施，優化工業園區布局。目前，《慈溪中心城區公共停車設施專項規劃》已完成初稿的編制。

2024年還啟動交通設施布點專項規劃研究（2021-2035），旨在通過科學規劃，優化管護站、交通所、公路驛站（停車場）等交通設施布局，形成“一心三片八區”規劃格局，以緩解交通擁堵，增強運輸保障，促進城市交通的可持續發展。其中在主要干線公路沿線規劃建設6個片區的“公路驛站”停車場設施，主要服務對象為各工業集聚區貨車司機，將其作為改善貨車司機從業環境，增強貨車司機從業獲得感，促進道路貨運業健康穩定發展的重要載體。

二、強化建設剛性，大力緩解城區“停車難”

近年來，我局積極推進公共停車位增量行動，針對公共停車場建設用地保障難的情況，充分挖掘公園、零星儲備邊角地、退紅空間等場地資源，結合中心城區停車需求，不斷創新公共停車場建設模式，截至2024年底，中心城區公共停車位累計達到1.3萬只。一是深入挖潛，合理增設泊位。在潮塘江、灣底路、清靈路、上房路等道路周邊深入挖潛，優化布點，同時結合老舊小區改造、城中村改造等，近三年新增公共停車位3000只。二是圍繞難點，補強停車短板。針對城區學校周邊停車難題，近年來相繼在第三實驗小學、上林中學、金山機關幼兒園、陽光實驗學校等學校周邊增設停車場，累計新增停車位800余只，有效緩解了學校周邊交通時段性擁堵壓力。同時，對文錦書院一期、明月書院及白云小學實施地下停車場建設，新增停車位749只。三是統籌城鄉，推進停車位擴面。為有效解決各鎮（街道）停車難題，從2013年起，我局每年向各鎮（街道）下達公共停車場（位）建設任務，各鎮（街道）因地制宜、見縫插針建設公共停車場。至2024年底全市鎮（街道）共新增停車位1.6萬余只，其中，全市行政村均設置規范化停車場（停車位15只以上）。

三、創新智慧助停，集約利用空間資源

在向地面要布局、向地下要空間的同時，積極探索智能停車庫建設，不斷向空中要效益。截至目前，已建成投用曉記江智能立體車庫、潮塘江北地下停車場、三北大街孫塘綜合2號樓西側停車場、江南公司地塊智能停車庫等智慧立體停車庫4座，增設停車位1113只。

四、大力發展公共交通，鼓勵綠色出行

一是加強公交線路優化調整。目前，我市共有公交線路117條，其中，城市公交25條，城鄉公交92條。已實現297個行政村村村通，中心城區500米站點覆蓋率100%。今年已完成10條線路的優化調整，并于4月1日開始試運行。切實推進“六進”服務，同時根據客流數據優化調整運營班次，提升服務質量。二是加強共享電單車運營管理。目前我市中心城區已投放共享電單車7000輛，設置站點4822個，均按照要求規范化管理，保障出行最后一公里。三是積極鼓勵綠色出行。充分利用“有禮公交”活動、綠色出行宣傳月等時間節點加強綠色出行宣傳，加強引導市民綠色出行。

五、加強道路停車管理

一是加大執法力度，全力提升人行道靜態交通秩序。通過定崗執勤、以路聯片巡查、應急處置等方式，做好人行道違停車輛的處罰工作，今年以來共對全市人行道上違停機動車輛抄告1600余起。同時結合執法進社區、進企業等工作，全面開展宣傳教育工作，增強群眾規范停車的意識。對日常走訪中企業提出的確有需要且有條件新施劃停車區域的，積極反饋相關主管部門。二是常態化開展公共道路違停整治工作。2024年度查處違停違法行為36萬余起。對違法違規停放的廢棄車輛（僵尸車），采取電話通知駛離或拖移方式，恢復道路暢通。三是在“兩微一端”暢通群眾舉報渠道，向群眾公布交警大隊、轄區各交警中隊值班電話，方便及鼓勵群眾反映違法停車情況。

最后，衷心感謝您對我市住房和城鄉建設工作的關心和支持！希望您在今后繼續多提寶貴意見！

慈溪市住房和城鄉建設局

2025年6月26日